■ 反复动作扭矩精度±10%以内。
■ 尺寸从14到58的宽泛产品线
■ 只需转动驱动端就可实现自动复位。
■ 钢珠和沟槽的排列仅在一处啮合的独特组合形式。
■ 用非接触型TG传感器可检出过负载、停止电机和发出警报。(可选件)
* TGB70以上时其构造稍有不同。
TGB系列的动作原理请浏览动画。
◎ 通常运行时(啮合时)
扭矩传递通过复数个滚珠进行。滚珠配列不等,仅在一处啮合。
保持没有间隙,被加压的滚珠和沟槽的啮合消除了背隙.
扭矩传导途径,中心法兰盘(沟槽)→滚珠→轮毂(沟槽)→軸。(或逆向传导)
◎ 过载时(空转时)
发生过载时,滚珠从中心法兰盘的沟槽脱落,在中心法兰盘和支架之间滑移。
◎ 通常运行时(啮合时)
扭矩传递通过复数个滚珠进行。滚珠配列不等,仅在一处啮合。
扭矩传导途径,中心法兰盘(沟槽)→滚珠→轮毂(沟槽)→軸。(或逆向传导)
◎ 过载时(空转时)
过载空转时,滚珠从轮毂的沟槽脱落,在支架和轮毂之间滚动。空转时的回转部全部为轴承,回转轻畅顺滑。
* TGB70~130动作原理也相同。
TGB | 30 | - | H | - | T | H | 30 | J | D2 | - | N147 |
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系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径公差 | 轴孔径 (1mm単位) | 键槽公差 | 固定螺钉位置 | 扭矩设定值 |
尺寸 | 弹簧强度 | 轴孔径公差 | 键槽公差 |
08 12 16 20 30 50 70 90 110 130 | L: 弱 M: 中 H: 强 ※弹簧的种类根据尺寸不同。 | F: F7 G: G7 H: H7 J: JS7 P: P7 M: M7 N: N7 K: K7 R: R7 ※TGB08~16: 8級公差 | J: 新JIS Js9 P: 新JIS P9 F: 旧JIS F7 E: 旧JIS E9 |
D0 | D1 | D2(标准) | D3 | D4 | D5 |
D6 | D7 | D8 | |||
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* TGB08~16只有D2
* 单体类型在扭矩过载保护器处的标注记号也是「T」
TGB | 50 | - | L | C | - | T | H35JD2 | X | C | H45ED2 | - | N98 |
系列 | 尺寸 | 弹簧强度 | 类型 | 扭矩过载保护器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 扭矩设定值 |
尺寸 | 弹簧强度 | 轴孔径公差 | 键槽公差 |
08 12 16 20 30 50 70 90 110 130 | L: 弱 M: 中 H: 强 ※弹簧的种类根据尺寸不同。 | F: F7 G: G7 H: H7 J: JS7 P: P7 M: M7 N: N7 K: K7 R: R7 ※TGB08~16: 8級公差 | J: 新JIS Js9 P: 新JIS P9 F: 旧JIS F7 E: 旧JIS E9 |
D0 | D1 | D2(标准) | D3 | D4 | D5 |
D6 | D7 | D8 | |||
使用N·m单位表示。 ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。 |
注: 扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
产品型号一览 |