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产品信息
扭矩过载保护器 TGE系列
扭矩过载保护器 TGE系列

可对应小径链轮和多种带轮

  • ◎ 类型1:

  • 可安装小径链轮,多种带轮

  • ◎ 类型3:

  • 可直接安装A型链轮,带轮

Spec DXF/PDF

标准机型

容量 N·m反复动作扭矩精度背隙复位方法
1~700±5%自动
1.特长
▋ 扭矩调整简单

调合螺栓高度即可简单调整扭矩。

▋ 安装链轮,带轮后的震摆小。

TGE系列使用轴承。由于此部分内装中心板,具有震摆比TGB系列小的特长。

▋ 自动复位

过载原因清除后,仅回转驱动侧即可自动再次啮合。

▋ 一处啮合类型

扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。

2. 构造

TGE17-1~50-1(1)

TGE17-1~50-1(类型1) 构造

  1. (1) 轮毂   (2) 传动板   (3) 调节螺钉  (4) 盘簧   (5) 传动滚珠   (6) 滚珠轴承   (7) 卡环   (8) 罩盖   (9) 推力轴承

  2. (10) 档圈   (11) 内六角止动螺钉   (12) 接合器   (13) 内六角止动螺钉   (14) 弹簧垫   (15) 干轴承

TGE17-3~50-3(类型3)

TGE17-3~50-3(类型3) 构造

  1. (1) 轮毂   (2) 传动板   (3) 调节螺钉   (4) 盘簧   (5) 传动滚珠   (6) 滚珠轴承   (7) 卡环   (8) 罩盖   (9) 推力轴承

  2. (10) 档圈   (11) 内六角止动螺钉   (12) 内六角止动螺钉

3.动作原理

TGE系列动作原理请浏览动画。

  • ◎ 通常时(啮合时)

  • TGE系列的动力由轮毂进入,通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。(或逆向传导) 
    传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。

  • 轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔,传动滚珠配置于此孔内。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽,盘簧介由推力轴承档盘对传动滚珠施压,使其传导动力。

TGE动画GIF

  • ◎ 过载时(空转时)

  • 发生过载时,传动滚珠将档圈推至盘簧侧,在回转的同时从传动板的沟槽跳出,中断动力传导。 
    此时,由于罩盖移动至盘簧侧,TC传感器等检测出此移动量,发生过载后,即可简单自动停止驱动源。

  • ◎ 复位方法

  • 发生负载后,重新起动即可自动在一回转以内复位。
    TGE系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后,TG传感器等检出过载,请立刻停止驱动源。

4.型号表示举例 TGE系列
TGE50-M3-TH40JD2-N245
系列尺寸
弹簧强度类型
扭矩过载保护器侧轴孔径公差轴孔径 (1mm単位)键槽公差固定螺钉位置
扭矩设定值

尺寸

弹簧强度

类型

轴孔径公差

键槽公差

17

25

35

50

L: 弱

M: 中

H: 强

1: 类型1

3: 类型3

F: F7

G: G7

H: H7

J: 新JIS Js9

P: 新JIS P9

F: 旧JIS F7

固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)

D0

D2(标准)

D3

D4

固定螺钉位置図解
固定螺钉位置図解

固定螺钉位置図解固定螺钉位置図解

扭矩设定值

  • 使用N·m单位表示。

  • ※设定扭矩不满10N·m的场合,表示小数点一位的数值。

  • * 变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。

从2018年4月2日开始变更型号。

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